Строительство дорожной инфраструктуры в населенных пунктах не может быть закончено без оформления границ между проезжей частью и тротуаром, создание парковых зон и скверов также предполагает оформление цветочных клумб и прочих элементов ландшафтного дизайна. Все перечисленные работы на завершающей стадии требуют установки бордюров дорожных.
Назначение
Изделия представляют собой конструкцию из прочного материала, стандартизированной формы и размера, которая выполняет функцию своеобразного «ограничителя». Бортовой камень используют для разграничения проезжей части и тротуара, что обеспечивает безопасность пешеходов. Также они являются своеобразным «упором» при укладке дорожного полотна, плитки или асфальтировании тротуаров. Бордюры для дорожек в парках, скверах, на садовых участках, кроме технической выполняют и эстетическую функцию, поскольку могут выпускаться в различной цветовой гамме.
Разновидности и характеристики
В зависимости от предназначения и сырья, из которого они изготовлены, существует несколько видов бортовых камней.
По назначению они подразделяются на:
- Дорожный бетонный сборный — наиболее востребован, имеет шероховатую поверхность, традиционно производится в сером цвете. На лицевой стороне изделия наплавлена так называемая ватерлиния, которая предназначена для ограничения уровня сточных вод. Размер бордюра серого дорожного регламентируется ГОСТ 6665-91 и составляет: длина 1 000 мм, высота 300 мм, ширина 150 мм.
- Магистральный камень имеет наклонный профиль, что дает возможность службам более эффективно убирать мусор у края проезжей части. Размеры 1000х180х300 мм. Часто такой бордюр используется при укладке дорожного полотна вне населенных пунктов.
- Со скошенным профилем предназначен для установки в местах заездов на тротуары в зоне парковки или на пешеходных переходах.
- Радиусный используют на отрезках закругления проезжей части радиусом не более 10 м. Его длина составляет от 780 до 1 000 мм, ширина 150 мм, высота 300–320 мм.
По видам сырья для производства, бордюры делятся на:
- Железобетонные. При изготовлении используют стальную арматуру и мелкозернистый бетон, который очень долговечен, устойчив к влажности, перепадам температур и различным механическим воздействиям.
- Вибропрессованные пользуются популярностью, так как считаются наиболее подходящими для условий современного города. Имеют большой запас прочности, долговечны, выдерживают максимальные колебания температур, влагоустойчивы.
- Гранитные самые надежные, почти не впитывает влагу, выдерживают сильнейшие колебания температурного режима, стойкие к истиранию, однако имеют высокую себестоимость.
Укладка бортового камня
На частной территории, садовых участках нередко требуется произвести установку дорожного бордюра своими руками. Начать следует с подготовки поверхности в том месте, где он будет укладываться. Для этой цели используют колышки и веревку, которую натягивают по линии, по ней выкапывается траншея, глубина которой должна быть чуть больше высоты поребрика, а ширина 300–400 мм. Дно траншеи трамбуется, после засыпается слоем щебня и снова утрамбовывается. По щебню укладывается слой песка и уплотнение повторяется. Затем, нужно приготовить бетонный раствор: в пропорции 2,5:1:2:2 смешиваются песок, цемент, вода и мелкий щебень. Готовую смесь равномерно выкладывают на дно траншеи и выставляют бордюр. С помощью резинового молотка регулируется направление и глубина его усадки. Щели между блоками и пустоты траншеи замазывают оставшимся раствором.
При масштабном строительстве стандартный дорожный шоссейный бордюр 1000х300х150 укладывают с помощью специальной техники.
Стоимость
Цена камня бортового бетонного размерами 1000х300х150 по Москве составляет в среднем 215 руб/шт, дорожный такого же размера обойдется в среднем в 240 рублей, садовый 1000х200х80 — в 140 рублей. Купить бордюр криволинейный дорожный (радиальный) можно за 255–280 рублей.
