Само название материала обозначает, что для производства используются 2 основных компонента – сталь + бетон. Сфера применения разнообразна, причем без использования данных изделий не обходится практически ни одно строительство. Продукция подразделяется на монолитный и сборный железобетон. В чем разница?
Первый вид конструкций сооружается на месте производства работ. В подготовленный каркас (опалубку) укладывается арматурная «сетка» и сверху заливается раствор. Но такой метод считается более затратным, особенно по времени.
Чтобы было понятно, что такое сборные железобетонные изделия, нужно понять их принципиальное отличие. Изготовлением занимаются специализированные предприятия, поэтому такая продукция считается более экономичной.
Особенности
- Технология предусматривает применение средств механизации, что сокращает время на производство.
- Исходные материалы расходуются более рационально, следовательно, снижается себестоимость продукции.
- Многие трудоемкие виды работ по изготовлению сборных и сборно-монолитных ЖБК можно проводить непосредственно на базе Изготовителя. Например, стыковку элементов некоторых конструкций.
- Отпадает необходимость в нерациональном использовании древесины, так как после демонтажа опалубки она к вторичному применению непригодна.
- Обеспечиваются высокие темпы строительства, снижаются трудозатраты и общие расходы, экономится время.
- В процессе эксплуатации сборных конструкций уход практически не требуется, что снижает затраты на содержание зданий и сооружений.
Чем отличаются
- Маркой использовавшегося бетонного раствора: могут изготавливаться из тяжелых, легких бетонов, а также из растворов с различными заполнителями.
- Типом армирующего «скелета» (обычный или с предварительным напряжением).
- Конструктивными особенностями (одно- или трехслойные, например).
- Назначением. От этого зависят не только габариты изделий, но и их конфигурация. К примеру, плиты могут быть плоскими или с ребрами.
Где используется сборный бетон и железобетон
- Для элементов конструкций, находящихся под землей. К ним относятся, в первую очередь, фундаменты. Изделия имеют вид блоков, плит (для стен подвальных помещений), свай и ряд других.
- При возведении надземных несущих частей (стены, опоры и тому подобное).
- В каркасном строительстве.
- В качестве плит перекрытий, для обустройства балок, арок, колонн, смотровых площадок, балконов.
- Сооружение ограждений различных типов.
- Для строительства специальных объектов (например, бункеров, хранилищ, пирсов).
- К такой продукции относятся и кольца, из которых строят колодцы, септики и многое другое.
Как становится понятно, цена сборного железобетона определяется многими факторами, в том числе, и регионом продажи. Но определяющим является стоимость цемента и металла.
| Наименование | Цена, рубли/шт. |
| Плиты перекрытия (многопустотные) | 2 700 — 5 800 (ПК) |
| Изделия серии БПК более дорогие | 9 800 — 21 290 |
| Плиты дорожные | от 4 100 |
| Опорные плиты | 1 700 — 5 800 |
| Марши лестничные | 7 360 — 22 050 |
| Ж/б перемычки | от 102 (1ПБ10-1) до 2 905 (5ПБ36-20-п) |
| Блоки фундаментные | от 580 (ФБС-12-4) до 3 000 (ФБС-24-6) |
| Блоки для коллекторов (стеновые) | 7 100 — 29 000 |
| Днища коллекторов | 3 100 — 11 200 |
| Колодезные кольца | 280 — 6 750 |
| Лотки теплотрасс | 750 — 11 450 |
| Заборы | 1 600 — 3 550 |
Что учесть
1. Элементы конструкции нужно скреплять. Каким способом? Можно сваркой, а можно и проволочной скруткой. Но для этого должны быть специальные проушины, «выступы» арматуры.
2. При выборе колец необходимо обратить внимание на торцевые части. Они могут быть гладкими или с выступами («замками»). Последние удобнее при соединении рядов, так как фальцы препятствуют смещению колец при возникающих механических нагрузках.
3. Марку бетона, использованного при изготовлении. Она определяет прочность продукции. Кроме того, немаловажна и величина сечения арматурного прутка.
4. Кто производитель? Если производство «кустарное», то неизбежны отклонения от стандартных габаритов. Следовательно, в процессе укладки могут возникнуть сложности.
5. Целесообразно приобретать изделия местного производителя, так как в их конечную стоимость «закладка» транспортных расходов будет минимальной.
